{"id":10438,"date":"2023-03-14T11:27:00","date_gmt":"2023-03-14T11:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theracingfactory.pt\/?p=10438"},"modified":"2025-04-29T10:54:46","modified_gmt":"2025-04-29T10:54:46","slug":"a-puncture-kept-mikko-heikkila-out-of-victory-on-his-debut-for-the-racing-factory","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theracingfactory.pt\/pt\/a-puncture-kept-mikko-heikkila-out-of-victory-on-his-debut-for-the-racing-factory\/","title":{"rendered":"Um furo manteve Mikko Heikkila fora da vit\u00f3ria na sua estreia para The Racing Factory"},"content":{"rendered":"
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Um furo manteve Mikko Heikkila fora da vit\u00f3ria na sua estreia para The Racing Factory<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Depois de ter liderado a maior parte do Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, o campe\u00e3o finland\u00eas viu a sua sorte acabar na fase final do Power Stage, depois de ter sofrido um furo.<\/strong>
A corrida inaugural do ERC - Campeonato Europeu de Ralis e do Campeonato Portugu\u00eas de Ralis n\u00e3o foi agrad\u00e1vel para as fortes ambi\u00e7\u00f5es das cores da F\u00e1brica de Corridas na corrida organizada pela Demoporto.<\/strong><\/p>

Mikko Heikkila e Samu Vaaleri, actuais campe\u00f5es finlandeses de rali, estavam a um passo de vencer a sua estreia na prova portuguesa, dando tamb\u00e9m a primeira vit\u00f3ria global num rali da ERC para a The Racing Factory.<\/p>

Sem medo de competir no terreno que desconheciam e contra advers\u00e1rios do mais alto n\u00edvel e com muito mais experi\u00eancia internacional, a dupla demonstrou desde o primeiro quil\u00f3metro que teria uma palavra a dizer na luta pelos lugares de topo.<\/p>

Sempre muito r\u00e1pidos e eficientes com o Skoda Fabia Rally2 Evo da F\u00e1brica de Corridas, alcan\u00e7aram a lideran\u00e7a pela primeira vez ap\u00f3s a 3\u00aa etapa, caindo momentaneamente para o segundo lugar, mas recuperando o topo da tabela antes do fim do dia, preparando-se para enfrentar a perna decisiva de domingo com uma vantagem de 4,2 segundos sobre os advers\u00e1rios mais pr\u00f3ximos.<\/p>

Nesse duelo final, o seu ritmo provou novamente que, em circunst\u00e2ncias normais, seria dif\u00edcil para eles serem desalojados da lideran\u00e7a e, consequentemente, da vit\u00f3ria final. Mas, em dois momentos, nas duas passagens pela ic\u00f3nica etapa especial do Lameirinha, os deuses da fortuna decidiram de forma diferente.<\/p>

Na passagem inicial, que correspondia \u00e0 fase final da ronda da manh\u00e3, uma pedra danificou o boi do carro checo e apenas o dom\u00ednio de Heikkila lhe permitiu manter a lideran\u00e7a, mas agora com duas equipas advers\u00e1rias num intervalo t\u00e9nue de 4,6 segundos, faltando ainda 4 etapas.<\/p>

Mas o piloto da The Racing Factory mostrou nervos de a\u00e7o, mantendo a vantagem at\u00e9 entrar na fase final de pot\u00eancia. L\u00e1, tudo corria conforme planeado at\u00e9 que um furo for\u00e7ou Mikko Heikkila a parar para mudar o pneu, perdendo o rali e caindo para um injusto e frustrante 8\u00ba lugar no final da corrida.<\/p>

Armindo Ara\u00fajo e Lu\u00eds Ramalho foram v\u00edtimas de um grave acidente na 7\u00aa etapa especial do rali, quando atacaram a lideran\u00e7a da competi\u00e7\u00e3o reservada para o Campeonato Portugu\u00eas de Rali, continuando uma exibi\u00e7\u00e3o que, at\u00e9 aquele momento, tinha sido de muito bom n\u00edvel.<\/p>

A dupla campe\u00e3 nacional portuguesa teve de ser evacuada para uma unidade hospitalar, tendo tido alta este domingo. Contudo, os testes realizados revelaram tr\u00eas costelas partidas, uma fractura da coluna vertebral e da m\u00e3o esquerda de Armindo Ara\u00fajo, que ter\u00e1 de se submeter a duas interven\u00e7\u00f5es cir\u00fargicas dentro de dias, enquanto Lu\u00eds Ramalho tamb\u00e9m fracturou 3 costelas, com outra fractura no p\u00e9 direito.
Both have a delicate recovery period ahead of them, and it is not yet certain when they will return to competition.<\/p>

No final da corrida, Alo\u00edsio Monteiro, CEO da The Racing Factory, n\u00e3o escondeu \"a profunda decep\u00e7\u00e3o que todos n\u00f3s sentimos na equipa relativamente ao resultado deste rali\". Primeiro, o acidente de Armindo e Lu\u00eds, que os privou de uma vit\u00f3ria mais do que prov\u00e1vel nos relatos do CPR e, muito mais grave, causou-lhes ferimentos. Foi um momento terr\u00edvel para todos n\u00f3s. Felizmente, foram rapidamente assistidos e t\u00eam agora pela frente o per\u00edodo de recupera\u00e7\u00e3o necess\u00e1rio, com a certeza de que voltar\u00e3o ainda mais fortes e com ainda mais vontade de vencer. Estaremos aqui para os apoiar em tudo o que eles precisarem\".<\/p>

Depois, a vit\u00f3ria que escapou.... Para o \"chefe\" da TRF foi outro momento \"que nos atingiu duramente\". Mas estes s\u00e3o com\u00edcios e todos sabemos que, at\u00e9 ao \u00faltimo metro da corrida, tudo pode acontecer. Estamos tristes por Mikko e Samu que mereciam ganhar, pois tiveram um rali extraordin\u00e1rio e, no meu caso, sinto-me particularmente desapontado por todos os membros da nossa equipa, que fizeram um trabalho magn\u00edfico com ambos os carros e mereceram deixar Fafe a celebrar dois triunfos\".<\/p>

No entanto, Alo\u00edsio Monteiro salientou que \"apesar de tudo, n\u00e3o podemos esquecer de salientar que Mikko, Armindo e a equipa provaram que a TRF tem tudo para vencer e n\u00f3s faremos tudo para continuar no caminho das vit\u00f3rias desta \u00e9poca!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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